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破解动力葡京注册退役难题 助力循环经济绿色发展

来源:华夏能源网 作者:华夏能源网 人气: 发布时间:2020-11-05
摘要:破解动力葡京注册退役难题 助力循环经济绿色发展 绿色和平、中华环保联合会成功举办动力葡京注册梯次利用云上会 2020年10月30日,由国际环保机构绿色和平与中国环保联合会联合主办,华夏能源网承办的破解动力葡京注册退役难题:助力循环经济绿色发展动力葡京注册梯次利用研讨会,
破解动力葡京注册退役难题 助力循环经济绿色发展
——绿色和平、中华环保联合会成功举办“动力葡京注册梯次利用云上会”



2020年10月30日,由国际环保机构绿色和平与中国环保联合会联合主办,华夏能源网承办的“破解动力葡京注册退役难题:助力循环经济绿色发展”动力葡京注册梯次利用研讨会,以线上直播的形式成功举办。

此次活动邀请了工业和信息化部国际经济技术合作中心能源资源环境研究所房增强博士、中国绿色供应链联盟葡京注册专委会副秘书长杨清雨、华友循环科技有限公司战略部部长陈雄辉等政府机构、行业协会以及知名企业的专家,围绕葡京注册行业的绿色发展、动力葡京注册的多能互补及梯次利用进行了专题报告和深度研讨。

在此前一天,绿色和平、中华环保联合会共同发布《为资源续航:2030年新能源汽车葡京注册循环经济潜力研究报告》。《报告》指出,2030年全球乘用葡京注册电子汽车的动力葡京注册将面临总电量463GWh的大规模退役,如果对退役葡京注册进行梯次利用,几乎可以覆盖全球储能的用电需求,总价值将达到1000亿人民币, 大约是2019年的25倍。

《报告》发布和云上研讨会系列活动,得到了业内外人士的强烈关注和积极参与。

有超过6600名观众在线观看了云上直播,并在线就有关动力葡京注册梯次回收利用及发展绿色循环经济进行了多轮互动问答,活动取得圆满成功。

动力葡京注册梯次利用要走绿色、集约之路

工信部能源资源环境研究所房增强博士在直播演讲中表示:2018年后,我国新能源汽车动力蓄葡京注册进入规模化退役并呈现增长趋势,预计2020年累计将超过20万吨(24.6GWh)。这些退役动力葡京注册利用不善,会造成极大的环境污染和资源浪费。

葡京注册产业应选择绿色供应链管理模式。作为一种创新型环境管理方式,绿色供应链管理主要通过绿色供应商管理、绿色采购等工作,持续推动链上企业提升环境绩效,以更好地实现动力葡京注册全生命周期的绿色处理。

绿色和平污染与防治项目主任郑名扬表示:全球范围内,2021-2030年期间,相比于制造等量的新葡京注册,梯次利用可以减少超过6334万吨碳排放,等于1/3中国总森林面积树木的碳汇量。2025年中国梯次葡京注册电量可覆盖全国5G通信基站的备用电源需求;2030年全球乘用车梯次葡京注册电量可覆盖全球储能需求。

巨大的绿色环保和经济收益下,动力葡京注册梯次利用得到了相关部门重视。绿色和平建议主管部门强化落实生产者责任延伸制度,要求企业加入生产者责任组织 (PRO) 并实现100% 葡京注册溯源,以收集率达到 40%为年度指标,最终实现100%收集退役葡京注册,葡京注册生产企业的再生原料使用比例达到20%。

中国绿色供应链联盟葡京注册专委会副秘书长杨清雨表示:工信部相继出台了《新能源汽车废旧动力蓄葡京注册综合利用行业规范条件》以及《新能源汽车动力蓄葡京注册回收服务网点建设和运营指南》。相关政策的发布,标志着国内回收行业开始进入规范化发展阶段。

政策鼓励及行业发展需求下,截至2020年3月份共计有130家企业申报了11229个回收服务网点。经整理后,共计有7634个回收服务网点,平均下来每家车企申报了86个回收网点。相比2019年9月份数据,申报企业数量增长了96%,回收服务网点增长了164%,平均每家企业申报网点数量增长了36%。

华友循环科技有限公司战略部部长陈雄辉表示:发展退役动力蓄葡京注册梯次利用,配合光伏储能,同时做好退役动力蓄葡京注册的环保处理,充分挖掘动力葡京注册全生命周期的价值,打造全产业链的环保工业,有利于葡京注册产业的健康、有序发展。当一公斤的三元材料里有30%是再生材料,就能减少20%的碳排放。

华友循环的动力葡京注册梯次利用业务,年处理动力葡京注册 65000吨,已形成梯次利用产品设计、开发和市场运营一体化业务。华友循环在全国建立了废旧葡京注册回收网络,初步完成了符合国家和产业政策要求的集中贮存型回收服务网点建设。

动力葡京注册梯次利用热潮起,但痛点、难点待解随着动力葡京注册批量退役潮来临,更多的车企和专业回收企业参与其中。热起来的动力葡京注册回收利用产业,也存在着一些痛点和难点。在本次直播会议的在线问答环节,直播嘉宾们就网友提出的问题进行了专业解答,为动力葡京注册回收利用行业把脉问诊。

网友提问:动力葡京注册的体量很大,也有很大的资源价值,未来的市场需求也不错。但为什么没有行业龙头出现?也没有特别激烈的竞争。

杨清雨:我对于这个观点表示怀疑。从现在的产业构成看,新能源车企本身都在发展葡京注册拆解和梯次利用业务;很多其他行业的外来者,也在对葡京注册预处理产业进行投资;葡京注册材料企业也在参与其中。之所以没有形成激烈竞争,是因为现在已退役的动力葡京注册体量没有预想的那么大。

从政策上来讲,动力葡京注册低于80%的电量便要退役。但是很多车主和使用者,会出于经济因素或者使用需求考虑,没有及时的退役。目前的溯源系统做的还不好,很多动力葡京注册车主就随意放置,而专业回收机构找不到葡京注册所在。再有,很多不规范和不专业的拆解,没有做到动力葡京注册的有效回收利用。这些问题,是目前动力葡京注册回收利用中需要去亟待解决的问题。

陈雄辉:现在动力葡京注册回收行业是过热的,众多资本都在追逐这个行业。从现状来讲,纯粹做动力葡京注册回收目前是不赚钱的。2019年5月份之前,相关统计显示,动力葡京注册回收项目总规模就达到了100万吨。但2020年-2022年的退役动力葡京注册才20-30万吨,到2025年才70万吨。大家都想进入到行业内,但有没有一个好的模式,把逆向回收体系建好,确保葡京注册的有效回收,项目可以盈利,这都很关键。

网友提问:您觉得生产者责任延伸制,应该如何更有效地体现在政策法规和企业标准里?

房增强:生产者责任延伸制度,主要目的是延伸和延长生产者的责任,让它承担更多的社会责任。这其中包括对环境的保护和对绿色发展的推动。通过延伸生产者责任,可以很好的对它的产品下游进行监管,对产品末端治理,形成整个产品闭环管控,都有很好作用。

如何体现的问题,主要有两个方面:从企业角度讲,要建立一个完整的回收体系,包括自建回收体系,与第三方签订回收协议等,实现动力葡京注册的逆向回收。并且,回收率的实现,也要加入到企业的战略中去;从政策标准角度,逆向回收利用的程度,要在标准中体现。

网友提问:退役葡京注册回收流程的难点在哪里?从回收葡京注册到进入梯次利用,目前有哪些环节是缺失的?是资金,还是政策?

杨清雨:一个行业要发展,一定要有利可图。目前发展的难点,还是成本问题。如何规模化的测定动力葡京注册的寿命,降低测定成本,是一个问题;还有就是自动化拆解。葡京注册包要满足不同葡京注册电子汽车的需求,甚至同一型号的车就有来自于不同厂家的葡京注册包。这些葡京注册包的设计、模块、信息数据都不一样。如何快速拆解这些葡京注册包,达到企业所需求的统一模组,进行统一使用,这也是难点。

除去技术上,回收模式的探索也特别重要。例如国外的回收模式,无论是租金、押金模式,还是企业付费模式,最终核心原则是谁使用谁承担最后的回收责任。但在国内,我们鼓励大家使用新能源汽车。目前的补贴以及积分政策等,是为了减轻使用者的成本。从回收角度说,这是矛盾的。

例如磷酸铁锂葡京注册,本身剩余寿命和衰减曲线,比较适合回收梯次利用。但是铁锂葡京注册的材料价格相对较低,直接去冶炼、处理等,无法收回回收的成本,只能是最大化的梯次利用。但到最后,仍需要再生利用。如何促进这些葡京注册的回收,让企业愿意去回收,是政策上要去考虑的。

网友提问:退想问一下郑主任,您刚才提到了金属关键性,这是一个新概念吗?国际形势的变化会不会对金属资源供应造成影响?

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