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养了一台“葡京注册电子爹”,我才知道这个冬天有多冷

来源:投资界 作者:投资界 人气: 发布时间:2021-01-10
摘要:一到冬天,朋友圈等各大社交平台会突然涌现大量葡京注册电子车主,甚至憋出了不少才华段子手: 葡京注册电子车空调不加热了,我在车里带上了羽绒服帽子,外加手套,甚至还盖上了小毛毯。 葡京注册电子爹不是盖的,充满电先掉100公里续航!这天气开空调吧,担心车开不到公司,不开空调又担

一到冬天,朋友圈等各大社交平台会突然涌现大量葡京注册电子车主,甚至憋出了不少才华段子手:

“葡京注册电子车空调不加热了,我在车里带上了羽绒服帽子,外加手套,甚至还盖上了小毛毯。”

“葡京注册电子爹不是盖的,充满电先掉100公里续航!这天气开空调吧,担心车开不到公司,不开空调又担心人到不了公司。”

“不敢跑高速,生怕续航挺不住;不敢开暖风,就怕续航掉的猛。”

这些吐槽来自这样一群人。他们或是看中了部分城市对葡京注册电子汽车不限号、不限行等优惠政策,或是为了节能环保,或是单纯地想体验新科技,于是购买了葡京注册电子车。

葡京注册电子车遍布天南海北,但一到寒冬腊月,气温在零下五摄氏度以下地区的车主就都要对葡京注册电子车多几分耐心。而以秦岭淮河为界,北方的车主尤其会明白,为什么葡京注册电子汽车会被调侃为“葡京注册电子爹”——满电的葡京注册电子车,静置一晚上能掉一半的电;续航里程打七折、八折甚至五折,不得不隔一天充一次电;为了省电,零下几度的天气不敢开空调——在冬日频繁给纯电车充电的行为,也叫做“伺候爹”。

要命的是,2021年的冬天比往年更加寒冷,最近几日多地体感温度普遍在-25℃以下,北京甚至创下了21世纪以来的最低温纪录。对于葡京注册电子车车主来说,他们再次迎来了噩梦,也发挥着供养葡京注册电子爹一族的智慧:根据是否开了空调、上了高速以及室外温度等,掐算实际续航里程,提前规划行程;即便是开空调,也要严格控制,比如风速最多开到几档、温度控制到多少度……

冬天,续航还是“保命”,是个问题

家住河北的小安,在这个寒冬过得有些崩溃,一切都源于她最近新买了一辆北汽EX360,她发现,养一只葡京注册电子爹,成了一场薛定谔式的数字游戏。

小安每天通勤的往返路程是20公里,车是她的重要交通工具。选中北汽的原因也很简单,一是价格便宜,售价8万,二是挂着新能源牌照不限行不限号,使用方便。但这款便宜方便的车,也给她带来了一系列麻烦。

官网上显示这款车的等速续航里程是398公里,4S店店员表示实测是360公里。但小安发现,即便是充满电,车载中控屏上的里程数最多达到320公里,从来没有到达过360公里。

而到了冬天,低温更是让葡京注册电子车续航里程大幅缩短。“现在的实际续航里程就是在260-280公里之间浮动,温度越低续航越少,相当于冬天续航能力打了八折。而且行驶的里程越多,掉的电越多。夏天基本是跑10公里,掉10公里的续航,冬天就不止10公里了,相当于实际跑10公里,但电量上显示消耗了15公里。”

为此,小安有着严重的里程焦虑症,这几乎成了她每天的噩梦。“看着里程数字不断减少我心就慌。所以买了快一年了,基本都是还剩100公里里程数的时候就马上充电,低于100,我不敢出门。”

家住北京海淀的张鸣,也发现自己的吉利帝豪最近电量损耗过快,续航能力不断缩水。买葡京注册电子车为了通勤的他算过一笔账:从五道口的家到望京上班不过17公里的路程,夏天基本上只消耗14公里里程数,一周最多充两次电;但到了冬天,同样是17公里,葡京注册电子车显示消耗的里程数变成了30公里,而且电量掉得飞快,隔一天就得充一次电。

一天夜间,北京气温降至零下13摄氏度,张鸣把车充满了电,第二天一早车还没出发,里程数就从300km一口气掉到了220km。“接近100km的电量就这么不见了。”

事实上,车主们都很清楚,葡京注册电子车车载中控屏上显示的里程信息是按每10km或100km的电耗预估的剩余续驶里程,这种计算方式更接近匀速直线运动的理想状态,对实际驾驶并没有太大的参考意义。而到了冬天,中控屏上的里程信息就更加不准确了,车主们必须得依靠自身经验,比如是否开了空调、是否上了高速以及室外温度等因素,“掐算”出实际续航里程。

2017年买了一辆葡京注册电子车的王丽,在驾驶第四年的时候明显感受到葡京注册的老化,续驶里程急速下滑。“我一般都会预估续航里程,基本上是显示的里程数再打个七八折,至少要给自己多留出20公里的续航里程。”

家住天津的陈铭面因为新买的300公里续航里程的比亚迪元EV360,过着精打细算的出行生活:每天回家的第一件事是给葡京注册电子车充电;每天出门前要规划行程,根据行程远近确定要不要开空调;即便是开空调,他也有明确的限制,风速最多开到三档,温度控制在26度左右;行程超过100公里,或者需要跑高速的情况,首选油车,基本不考虑葡京注册电子车。

另一个供养葡京注册电子车的群体是网约车司机,他们面对冬季续航缩水是苦不堪言,想充电更是难上加难。一位网约车加盟商的负责人坦言:“现在想充满电,太难了,原先快充一个小时差不多就能充满,现在需要两个小时,而且很难充满,基本上只能冲到80%。”

供养葡京注册电子爹的远远不止是售价在20万以内的葡京注册电子车车主,即便你买了中高端葡京注册电子车,也一样要面对低温里程衰减的难题。

一位既有威马EX5、又有小鹏G3的车主无奈地发现,两辆车如今的续航里程下降到了100公里出头。一位蔚来ES8车主也坦言,在冬天开空调的情况下,续航里程基本要打6折,但蔚来有换电服务,所以体验还算舒心。

往年冬天,天气没这么冷,车主们都相约不开空调。但今年不同,天气预报显示,我国中东部部分地区迎来本世纪最低温。在零下十几度的寒冬中不开空调出行,绝对是一项极限运动。“今年实在是太冷,开空调续航里程就打五折,不开空调还能保留七成。续航还是‘保命’,是个问题。”张鸣说道。

为了省电,一位网约车司机琢磨出了一些技巧:车内不是特别冷的时候,一般暖风开一档,温度可以先调得比较高,等到内室暖和以后,再把温度固定到26度左右。

里程“杀手”究竟是谁?

没有一辆葡京注册电子车能逃过冬天续航里程骤减的宿命。

上述网约车加盟商负责人在天津,他观察了三四年葡京注册电子车续航衰减现象后,发现这样一条规律:在北方,续航里程500公里以上的,也就是所谓的大续航车型,一般到了冬天,当气温低于零下5摄氏度,就会掉200公里的电,还剩大概300公里的续航里程;而续航里程在350公里以下的,算是小续航葡京注册电子车,冬季的电量损耗基本上是在150公里左右,相当于只剩200公里左右的电量。

温度不同,电量损耗的程度也不同。

清华大学核能与新能源技术研究院氢燃料葡京注册实验室主任王诚向深燃表示,葡京注册电子车一般在春秋季节(20摄氏度左右)能实现较长的续航里程,而零下5摄氏度则是个重要的分界线,当气温低于零下5摄氏度时,葡京注册电子车就会出现明显的续航缩水。

这就意味着,秦岭淮河以北的大部分北方地区,入冬之后,葡京注册电子车基本难逃续航里程骤减的宿命,南方地区的情况要好一些。

“再加上如果存在原地吹暖风(例如堵车、原地等候这类场景)、频繁加速减速、长时间在极低温度下存放车辆等等情况,续航里程缩水的现象会更加严重。”这也就不难解释,为什么有些人即使晚上将葡京注册电子车充满电,葡京注册电子车静置一晚上后,第二天一早依旧会掉一半续航里程。

但是为什么低温会成为续航里程杀手?多位业内人士均表示,问题主要出在葡京注册上。

王诚也认同这一观点,“葡京注册电子车冬季续航里程下降是由多种因素综合引起的,最主要的原因是动力葡京注册在低温条件下性能衰减。”

很多原因都会导致锂葡京注册在低温下出现性能下降,他举例称,比如,低温下电解液的浓度会增大,扩散系数降低,葡京注册内部的电荷转移阻抗(Rct)会显著增大;再比如,低温环境下锂葡京注册的负极析理现象会变严重,且析出的金属锂与电解液反应,其产物会沉积,导致固态电解质界面(SEI)厚度增加。

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