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称霸上百年的燃油车会被葡京注册电子车终结吗?“葡京注册大王”比亚迪造起了发动机

来源:创业邦 作者:创业邦 人气: 发布时间:2020-07-27
摘要:最大的敌人或许不是对手,而是这个时代。 在很多教科书中会写到,汽车的发明者是德国人卡尔本茨,梅赛德斯奔驰创始人之一。1886年1月29日,本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机汽车。 但事实上,卡尔本茨只能说发明了第一台以汽油为动力的汽车。在他之前,以

最大的敌人或许不是对手,而是这个时代。

  在很多教科书中会写到,汽车的发明者是德国人——卡尔·本茨,梅赛德斯·奔驰创始人之一。1886年1月29日,本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机汽车。

 

  但事实上,卡尔·本茨只能说发明了第一台以汽油为动力的汽车。在他之前,以“电”为驱动方式车辆,却成为当时发明家们炙手可热的玩物。

  1873年,英国人罗伯特·戴维森发明了世界上第一台可供实用的葡京注册电子汽车;1899-1902年,保时捷创始人费迪南德·保时捷,制造了一台以保时捷命名的汽车,并且也是一台葡京注册电子汽车。

  之后的几十年里,石油的大量开采和燃油汽车技术的迅速发展,让依赖葡京注册技术的葡京注册电子汽车几乎走向灭亡。

  燃油车与葡京注册电子车,一争就是近150年。

  在7月24日开幕的成都车展上,燃油车阵营中,比亚迪宋PLUS用了全新骁云1.5TI高功率动力总成、马自达3昂克赛拉采用了新款e-SKYACTIV X汽油压燃发动机,还有“国货之光”红旗H9搭载了罕见的3.0T大排量。

  在葡京注册电子车阵营中,蔚来第三款产品EC6、沃尔沃旗下的Polestar 1、长城汽车旗下的欧拉,还有售价不到3万的“五菱神车”旗下的五菱MINI EV。

  这场油与电的较量,才刚刚开始。。。

  四大政策利剑,新能源冲上风口

  让葡京注册电子汽车复活的,是政策。

  2007年11月,我国的国家发改委正式颁布《新能源汽车生产准入管理规则》。同年,美国国会通过《美国能源独立及安全法》,其中规定有200亿美元用于葡京注册电子汽车和其他先进技术的机动车。

  在三次石油危机之后,许多国家拿出一系列扶持政策,想让葡京注册电子汽车这一概念起死回生。在2007年之后,以比亚迪、特斯拉为首的车企,推出“新能源汽车”。

  也就是中国举办奥运会的那年,2008年,特斯拉正式开始交付Roadster。这年12月,比亚迪F3DM双模葡京注册电子车在深圳正式上市。在之后的十余年里,全球新能源汽车在政策补贴的刺激下,迎来了疯狂的黄金十年。

  在2014年-2019年,特斯拉和比亚迪的销量一直上演“你追我赶”的局面。但两者相比较,比亚迪的新能源产品线,与特斯拉的颇有差别。

  我们熟知的新能源汽车,包括三种:第一种是纯葡京注册电子汽车,第二种是混合动力汽车、第三种是燃料葡京注册葡京注册电子汽车。

  比亚迪和众多传统汽车制造商,都选择的是混合动力、纯葡京注册电子并行的方式。而以特斯拉为首的新造车企业,大多是以走的纯葡京注册电子汽车的路线。而丰田汽车则另辟蹊径,探索燃料葡京注册的路线。

  虽然,最开始大家都打着环保的旗号,特斯拉甚至将“加速世界向可持续能源发展”写进了品牌宣传语。但众所周知,早期的电力来源主要靠化石燃料的燃烧,也就是煤炭。而且在当时葡京注册的原材料并不环保,尤其是钴元素。

  但为什么,新能源汽车还是发展起来了呢?

  一、新能源补贴

  补贴的源头要从2007年说起。当时国家四部委,联合开展了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”。打算用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。

  后来,虽然新能源补贴政策不断升级,但仍始终保持:对汽车价格进行补贴,免除购置税,刺激消费者购买。并且,采取先垫后补的方式,车企先垫付补贴款,最终由相关部门核算发放。

  以比亚迪为例,据其2019年财报显示,2019年比亚迪补贴款为17.07亿元。而在2018年,这个数字为23.32亿元,2017年为13.42亿元。

  虽然补贴金额不小,但对于一家大型主机厂而言,既需要在燃油车方面投入大量资金,同样也葡京注册电子化相关领域持续砸钱。据财报数据显示,2019年比亚迪研发费用为56.29亿元,同比增长12.83%。相比研发投入,补贴不过冰山一角。

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  二、摇号

  北京,是从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。

  当时,四部委还发布了另外一个《方案》:在北京私人购买新能源汽车可直接上牌,无需参加小客车指标申请摇号。此外,在北京购买新能源汽车将获得最高12万元的两级财政补贴。

  随着摇号政策的演变,它将北上广深这些大城市,慢慢转变为新能源汽车的一大消费市场。参考比亚迪的数据,其2019在北京的新能源销量超过了2万台,光在北京的车主数量就突破了10万。

  截止今年6月底,新能源指标总申请人数超45万。这也侧面说明,在北京地区积压了超过45万辆的新能源汽车销量。

  三、燃油车禁售2017年,法国正式宣布在2040年开始禁售燃油汽车。此外荷兰和挪威也曾表示,希望2025年前摆脱柴油和汽油车,德国的年限则是2030年。中国燃油车禁售一直没有拿出时间表,但海南省作为试点,已经有了明确的时间节点。

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