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葡京注册电子车续航造假,是谁在欺骗你?

来源:虎嗅网 作者:虎嗅网 人气: 发布时间:2020-03-21
摘要:拥有一辆车带来的最大改变,就是活动半径的增加,只要你愿意,可以在任何时候踏上一场说走就走的远行,即便你很少长途驾驶,但重点在于拥有自由选择的权力。这就是为什么尽管不少葡京注册电子车的续航已经不输燃油车,但由于补能设施数量和补能速度与燃油车仍有差距

拥有一辆车带来的最大改变,就是活动半径的增加,只要你愿意,可以在任何时候踏上一场“说走就走的远行”,即便你很少长途驾驶,但重点在于拥有自由选择的“权力”。这就是为什么尽管不少葡京注册电子车的续航已经不输燃油车,但由于补能设施数量和补能速度与燃油车仍有差距,所以提速快、行驶安静、单踏板驾驶方便、用车成本低……这些葡京注册电子车的优点,在“续航焦虑”问题面前似乎不堪一击。

通过车企的宣传也不难看出市场的“一致性”,几乎所有葡京注册电子车的广告和传播中,续航一定是作为最重要的数据摆在醒目的位置。如果没有这么做,不用多想,大概率是续航表现不尽人意。

不过对于葡京注册电子车如此重要的参数,续航一直被诟病存在“虚标”现象,实际续航远低于厂商宣传的标称续航。例如有些葡京注册电子车,标称续航200公里,实际续航仅有100公里左右,高速行驶的续航可能100公里都没有,甚至如果遇到冬天或者夏天需要开空调,可能就更低了。

那么问题来了,为何有的人能够跑出比标称续航更长的数据,难道他们真的都是托么?要想弄清楚这个问题,得从葡京注册电子车续航受哪些因素影响,以及葡京注册电子车的标称数据的来源说起。

是什么扼杀了续航

无论是燃油车还是葡京注册电子车,简单来说,影响其续航的因素其实就两个,一是车载能源有多少,二是能源使用效率有多高。

相比燃油车而言,目前无论葡京注册电子车搭载多少kW·h(度)的葡京注册包,都无法与一箱油媲美能源大小。一加仑汽油所蕴含的能量相当于33.705kW·h电力(国际通用换算标准),也就是一升汽油相当于8.9kW·h。一辆普通的燃油车油箱大小约为60升左右,换算成电力约为534KW·h(大约是家庭平均月用电量的两倍),而目前市场上纯葡京注册电子车搭载的葡京注册包一般在30kW·h到100kW·h之间,对比之下,燃油车携带的能源大概是纯葡京注册电子车的5~18倍之间。

一辆燃油车,续航平均在500公里左右,按理说葡京注册电子车携带如此少的能量,其续航应该也就几十公里。但别忘了还有能源使用效率问题,也就能量守恒定律,燃油车的汽油能量要先经过发动机转换(平均33%,顶级热效率也就41%左右),随后经过一系列机械传动结构转换,最终呈现在续航上的效率大约只有22%左右(汽油20%,柴油25%,顶级30%多);而对于葡京注册电子车而言,电力进入电机转换(转换效率可高达90%多,顶级98%),再进过传动系统转换,最终成现在续航的效率可超过80%多(顶级90%多)。

能源使用效率其实就是葡京注册电子车用车成本低的根本原因,也就是你为汽油花10块,仅有2块用于行驶,而葡京注册电子车则有9块用于行驶。但也正是这个原因,使得葡京注册电子车的续航非常“脆弱”。

燃油车就像是大土豪,钱多任性,例如在城市低速工况下,其效率更低,可能被浪费能量除了变成热能被排放掉之外,还可以用于带动发电机和空调压缩机进行能量转换,从而为车载电器提供电能和冷风,此外冬天时候,多余的热能被空调系统利用,送入车内取暖。所以即便燃油车开空调,无论冬天夏天,只要车辆不出现故障,续航影响程度都不会太夸张,因为这些能源恰恰来自于“被浪费”的部分,不用白不用。

而葡京注册电子车由于葡京注册包能量有限,且几乎没有“浪费”,除了动能回收系统和热管理系统(比如将电机、葡京注册包产生的热能利用)能够回收一些能量,其他每一分“钱”都要精打细算。尤其是在冬天时候,除了需要直接消耗电能供发热系统(多种技术手段,效率不同,热泵系统综合比较下是最优解,例如Model Y即采用的热泵系统,而非Model 3所用的PTC)提供暖风,还需要给葡京注册包加热。

有得必有失,当葡京注册电子车拥有极高能源使用效率的时候,对于车载能源总量就相对敏感许多。但这还只是从使用层面角度考虑,葡京注册包本身能量总数也会受到一些因素影响。

葡京注册电子车与燃油车不同,汽油存入油箱后只要不发生泄露,储存的能量总数基本不会变(蒸发泄露的忽略不计),所以燃油车长期使用续航下降,多是发生在能量转换阶段,但葡京注册电子车就不太一样。由于葡京注册电子车机械零部件较少且结构简单,长时期使用虽然也会有损耗,但其使用寿命和可靠性要远比内燃机动力系统要好的多,所以葡京注册电子车长期使用续航下降,多是由于能量总数减少。

目前市面上纯葡京注册电子车大多数都是由锂葡京注册作为能量来源,主流锂葡京注册大致可以分为两类:磷酸铁锂和三元锂葡京注册,而三元锂葡京注册又可以分为NCA(镍钴铝,特斯拉专用)和NCM(镍钴锰,行业主流),其他关于葡京注册的科普请看笔者另两篇文章(马斯克:下一步我干啥,你猜,200年的葡京注册进化史)。但不管使用的是哪种锂葡京注册,就目前的葡京注册技术而言都会受到多种因素影响其表现,例如生产阶段问题、不同配方特性、极端温度情况、充放电情况等。

影响葡京注册表现可分为两类:临时性和永久性。

临时性主要指的是温度影响,低温时会导致葡京注册内阻增加、锂离子镀膜现象等,导致可用容量下降,放电速率下降(性能)。举个形象的比喻,大量的锂离子就像是一群小朋友,天气过冷,导致大家活动意愿下降,甚至三无成群取暖,即便老师强迫要求出去活动,也会因为速度下降,导致教室大门发生拥堵,进而单位时间出门的小朋友数量减少。

但过高的温度影响可用容量不太一样,同样是一群小朋友,在过热的温度会使得它们躁动不安,极高的活动热情虽然看似速度增加了,但是不但没有加速出入大门的速度,反而失序导致整体效率下降,对总电量影响不大,但对性能有影响,并且可能会造成葡京注册不可逆的损伤。

由此带来的影响是巨大的,相比正常25度温度时,当气温下降至零下20度,续航可下降35%左右,零下10度,续航下降25%左右,零度,续航下降15%左右。如果考虑到暖风空调,续航下降会再添加10~15%。

相比之下,温度上升对续航影响并不显著,当温度上升至35度时,续航才下降5%左右,本质上是因为需要给葡京注册降温(所以葡京注册包越大,耗电会多一些);而开了空调,下降将再提升10~15%左右。

(注:各个车型由于采用不同的葡京注册和葡京注册包技术,以及不同的温控系统,最终续航下降数据会有不同。比如AAA测试报告中:

零下7度开暖风的续航情况,2018款宝马i3续航下降46%,2018款雪佛兰Bolt续航下降47%,2018日产凌风下降32%,2017款Model S续航下降38%;零下7度不开暖风情况下,四款车续航下降分别为

14%、10.4%、10.8%、11.1%。

35度时开空调,上述四款车续航分别下降21%、19.1%、12.2%、15%;35度不开空调,分别下降4%、2.1%、2.2%、6%)

(另:对比续航下降数据的分母,是标称续航,非实际续航)

其实过低和过高都会导致葡京注册发生不可逆的损伤,这是由物理和化学特性决定的。所以车企会在葡京注册包中加入温控系统,通过对葡京注册包温度调节,一方面可以保证葡京注册包充放电性能,另一方面避免不可逆的损伤,延长葡京注册使用寿命。(所以无论是否使用空调,温控系统都会在温度过高或者过低时,服务于葡京注册包)

关于不可逆损伤的具体技术细节就不展开来谈,简单来说,在受到除了温度之外诸多因素影响,葡京注册会出现不同程度的衰减(容量下降为主,性能损耗相比较少)。更好理解一些,葡京注册像是水杯,充满电就是倒满水,放电就是将水倒出来,在这个过程中,“水洒了”意味着可用电能减少(不太准确,但充电过程不是从外界拿来水资源,而是帮助你将倒出的水倒回来,所以水洒了就会导致水的总量减少),“杯子磕碰了”意味着能够存储的总量减少了,两种形式形式最终都会导致葡京注册衰减。

虽然葡京注册衰减是不可避免的,但远没有大家想象的那么夸张,葡京注册寿命在设计时已经考虑到了上述所有的情况,并给出了葡京注册设计寿命值。

葡京注册寿命可分为循环寿命和日历寿命,意思是当葡京注册容量衰减为80%原始设计容量时,即为寿命终止时间(EOL,End Of Life)。循环寿命指的是在指定外部环境下,从100%到0%电量,可以实现多少次充放电到达EOL,但循环寿命与平时大家理解的“充一次电”不同,如果平时放电深度(DOD,Depth Of Discharge)不是100%,而是50%(例如80%到30%,70%到20%),其循环寿命并非是直觉理解的变为两倍,而是成几何级上涨,如果DOD平均值在40%左右,其循环寿命最高可增长十几倍甚至更高。

而日历寿命则指的是在长期不使用葡京注册的情况下,在某一保留电量SOC(State Of Charge)标准时,葡京注册在多久后会到达EOL。日历寿命取决于葡京注册温度和SOC,较为理想的温度在20~35度区间,SOC保留在50%左右,其循环寿命可长达20年以上。

不同的葡京注册其循环寿命和日历寿命都有些不同,但最差的循环寿命也有接近1000次(假设某葡京注册电子车200公里续航,循环寿命内也能保证20万公里后到达EOL),日历寿命超过10年,这也是为什么所有的车企给出的葡京注册保修政策几乎都是“15万公里,8年”免费更换葡京注册包。另外循环寿命和日历寿命会互相影响,所以车企在保修政策中加入了“两者条件触发任意一个为准”。

实际上,过冲、过放、温度影响等诸多问题都可以由BMS以及隐藏电量来解决,比如葡京注册电子车宣称葡京注册容量与实际葡京注册容量其实是不同的,以Model 3长续航为例,实际葡京注册容量为78kW·h,可用容量为75kW·h,在设计之初已经考虑到了实际使用可能发生的情况。但同时也意味着,车企对于该温控和BMS的技术积累,决定着其葡京注册的寿命情况。

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